热门 最新

夹具智库
几大专业功能一体,综合性夹具平台“它来了”!

本文为夹具侠整理,转载请注明出处 夹具侠全新网站 www.jiajoin.com 夹具侠准备良久的综合性夹具服务平台,全新网站已于近日正式上线!现在,呈现于大家眼前的是一个集夹具创新工艺学习,产品购置,夹具技术服务三大功能为一体的专业平台。 为了解决大家从了解夹具技术、到接触技术方案、再到购置相关产品的全流程问题,网站一改过去需要在不同地方解决各自需求的繁琐局面,将不同场景有效融合,为每一类行业人士都提供了适合自己使用要求的夹具综合性平台。 PART 01 技术模块——5大专业技术服务 在夹具侠网站的“技术模块”,具有夹具图纸设计、技术培训、智能核价、工艺优化、技术方案咨询五大服务窗口,对应夹具侠现有的五大服务功能。选择对应的子版块,就将有专家快速协助解决您的相应问题。 夹具设计          技术培训          智能核价          工艺优化          方案咨询 以其中的“工艺优化”为例,大家都可以以下列流程便捷的享受到服务: “工艺优化”基本流程: 2.获得初步工艺优化专家推荐与优化建议;(夹具侠匹配优化专家,进行方案会审) 4.签订优化服务合同,实施优化改造措施,以完成工艺优化目标为验收标准。 工艺优化案例: PART 02 夹具侠创新工艺研究院 “创新工艺研究院”是夹具侠为大家准备的案例应用库。通过网罗夹具行业内前沿夹具技术案例,经过规范化筛选和再完善,现在已经有五十余项行业案例可供查阅。 案例数量 50+ 精选数十项案例方案,后续将持续新增。 涉及行业 10+ 汽车零部件/齿轮/3C/自动化等行业覆盖。 方案对比  ∞ 可对比方案的详情/工序/生产要求等。 叶轮加工                    方案示例                    差速器加工        PART 03 夹具侠优选——综合商城 通过严格筛选市场上各类夹具供应商,夹具侠优选聚合了市面上实力夹具产品、精密机加工附件、以及实用设计工具等商品,为夹具行业人士提供一个功能全面的一站式商城。目前“夹具侠优选”已经汇集了以下多类产品,且仍然在持续新增中: 夹持系统类 快换系统、组合系统,高集成性带来高效率加工。 标准化夹具 包含各式顶尖、虎钳、标准组合夹具、吸盘、液胀夹具等。 刀柄夹持类 热缩型、液胀型、弹簧型……总能在夹具侠优选找到合适的刀柄。 精密加工附件 动力刀座、角度头等特色产品,拓展机床性能。 其他技术资料 夹具侠出品的设计资料等,设计师人手一份的必备工具。 除了平台独具的质量认证,专业售后等几大优势,我们还提供了完善的产品技术特点及相关应用场景展示,这将能够帮助大家更好的了解夹具产品技术,在决策之前更加方便的进行对比分析,让购置/使用夹具相关产品无后顾之忧。 欢迎关注:夹具侠优选 在上线夹具侠优选商城的同时,我们还同步推出了“夹具侠优选”服务号,欢迎扫码右侧二维码关注。后续大量的夹具产品优惠活动、专题产品推荐都将能够在服务号及时获得! 切削数据快算 设计必备小程序 除了网站之外,我们为大家准备的各种实用小程序系列之一的【夹具侠切削数据快算】也已于同期发布!这是专为设计人士制作的一款快算小程序,能够简化大量理论计算论证过程,便捷的辅助各项计算工作,方便快速确定切削力、功率等参数。并且还专为夹具设计师加入了设计估算、夹具设计师手册等功能,进一步提升工作效率。 三大功能 你可以像下面这样使用此小程序的主要功能,开启更简单的设计之路。 1.切削数据快算 车削、铣削、钻孔三大加工场景下,只需输入既定参数,即可实时获得切削力、功率等计算结果,方便快速确定夹具所需的夹紧力等;   2.夹具设计估算 常见夹具机构的设计中,通过估算辅助能够很快确定各项参数。     3.夹具设计师手册 经典的夹具设计师手册跃然于屏幕之上,随时可用移动设备查看经典夹具设计图例和计算方式。  获取: 1.关注“夹具侠“”公众号 2.向公众号发送“小程序”,即可获得此快算小程序。 夹具侠为大家准备良久的全新网站、小程序正如上列所述已全面上线,并提供各种特色功能,欢迎大家前来www.jiajoin.com体验,我们将会即时响应您提交的各项服务需求,期待您能通过这些产品,解决各种夹具问题。 欢迎点击下方链接资料。 本文链接 若涉及版权问题,请及时与我们取得联系

夹具侠
14 0
夹具智库
如何成为「叶轮加工」实力派,让产品既好看、效率又高

本文为夹具侠整理,转载请注明出处 关键词:叶轮,夹具设计,对比 我们常说叶轮是典型的难加工工件,其实它还可能是出镜率最高的“对外展示品”。很多企业往往选用此工件作为己方加工能力的说明,因此优秀的叶轮加工方案也代表着强劲的企业实力。 如图这项叶轮加工中,原方案有五大缺陷,在经过全新的夹具设计后,问题点都一一被解决,具体是如何实现的,我们一起看一看。 传统加工夹具方案 机床使用加工中心+五轴 ,1工位加工;零件以大端面定端面,内孔定心;加工内容为精铣叶片面。 传统涡轮夹具采用:气缸推动杠杆臂从零件上方压紧方式加工,此类方案有明显的缺陷: 1.夹紧力受限。夹具体积机构限制气缸的尺寸,导致夹紧力有限。 2.夹具对加工要求过高。此方案要求加工时,零件转动,压紧臂不转,对机构上下同轴性提出很高要求。 3.零件自由性受限。上方压紧的杠杆臂占据上方加工空间,给刀具和加工程序提出了更高的要求。 4.安装不便。维护性相对较差,并且气路连接繁琐。 5.品种型单一,通用性差。更换品种就需要重新设计夹具。 新夹具方案 加工机床与定位方式同上,加工内容也为精铣叶片面。夹具采用气压动作模式。 内置自制气缸本体,可有两种夹紧模式供选择: 1.弹簧自锁模式,夹紧后不需要连接气源,夹紧力为400Kg左右; 2.弹簧压紧+气压锁紧,夹紧力为:400Kg+500Kg=900Kg。 夹具最大直径:250mm 夹具高度:158mm 夹具总重量:18 Kg 夹具的特点: 1.加工特征完全敞开,可自由选择刀具和加工路径。 2.夹具通用性强,可以通过跟换定位块和对应型号的拉钉就可以实现不同种类零件的加工。 3.安装方便,维护简单,夹具轻便简洁。 加工操作流程 用拉钉穿过待加工零件的中心孔  ↓ 整体插入定位块定位销孔  ↓ 开关按钮,夹具加紧  ↓  (气密检测通过) 机床开始加工  ↓ 加工完成  ↓ 开关按钮,夹具放松  ↓ 拿出加工完成的零件,取出拉钉  ↓ 装夹下一个待加工零件 (如此循环…) 上述的解决方案由夹具侠专家团提供,专为五轴加工中心上的小型叶轮加工设计。如果您也想让叶轮加工方案获得改进,让企业在下一次“叶轮产品”展示中显示出更强的企业实力,可以通过扫码下方二维码联系夹具侠 : ▲扫码了解叶轮加工的优质方案 我们将组织专家为您进行专属咨询,定向解决叶轮加工的各种问题! 欢迎点击下方链接获取更多夹具资料。 夹具智库 | 3000份夹具图纸资料 | 夹具标准件 点击图片了解更多 本文链接 https://www.cwjoin.com/Thread/detail/39173.html 转载请附链接并注明出处 若涉及版权问题,请及时与我们取得联系

夹具侠
278 0
夹具智库
怎样评价液压夹具设计中浮动销的作用?

本文为夹具侠整理,转载请注明出处 关键词:浮动销,夹具设计,弹簧,液压 关于浮动销的结构应用,夹具侠上一堂《液压夹具线上设计课程》中,老师刚好与学员们分享了这个问题,在这里也分享给大家: 讲师:液压夹具上设计调节装置可以实现特定角度的浮动,用于纠正产品的偏差。比如图中除了销做支撑外,还有螺母起固定作用。 学员:一面两浮动的浮动销有图片示意吗? 讲师:如下图所示,浮动销即是定位过程中可以随着轴套精密滑动配合的锥形定位销。 学员:内部是弹簧结构吗? 学员:内部应该是这个结构: 讲师:下面这个视频直观的展示了浮动销的工作方式: 浮动销一般置于夹具主板与工件之间,主要是起到浮动调节的作用,能够降低定位的偏差。在夹具侠的《液压夹具线上设计课程》中,这样的讨论层出不穷,配合讲师的讲解,大家对液压夹具设计的理解也更加透彻。 现在报名加入线上培训课,将能够更方便的及时跟进课程进度,与讲师和学员们共同进步。在此我们也提供本培训的首课《商业夹具设计的基本素养及要求》供大家试看.欢迎大家报名加入: 附:《液压夹具线上设计课程》课程目录 附:《气动夹具线上设计课程》课程目录 (本次培训课程同期开办“气动夹具设计课程”,由具有十多年数控加工经验的杨风华老师带来,同样将全面的教授气动/小零件夹具设计经验。) 欢迎点击下方链接获取更多夹具资料。 夹具智库 | 3000份夹具图纸资料 | 夹具标准件 点击图片了解更多 本文链接 https://www.cwjoin.com/Thread/detail/39167.html 转载请附链接并注明出处 若涉及版权问题,请及时与我们取得联系

夹具咖
429 0
夹具智库
天然气爆炸去毛刺是什么操作?细数工件去毛刺的几种方法

本文为夹具侠整理,转载请注明出处 手动去毛刺、冷冻去毛刺、化学去毛刺、雕刻机去毛刺、研磨去毛刺、天然气爆炸去毛刺……关于工件去毛刺的方法,你还知道哪些?怎么评价这些不同去毛刺方法?欢迎在下方留言和大家一起讨论。 (以下为正文) 最近,有用户问到工件去毛刺的方法,于是大家开始了关于滚动研磨、磁力抛光、天然气爆炸去毛刺这些处理工艺的大讨论…… Q:类似下图工件,有没有好方法去毛刺? A:可以用滚动研磨,或者加倒角去毛刺,可以在一夹做倒角,包括侧孔。 A:磁力抛光去毛刺也可以尝试,利用电磁驱动钢针旋转磨。 A:还有一种用天然气爆炸去毛刺的设备,就是价格不菲。一般高端机加工产品上用,航空航天产品还有液压元器件都必须用天然气爆炸机去毛刺。 国内制造的液压元器件阀体这种零部件,机加工精度和国外厂家质量差不多水平,但是使用寿命就是达不到进口货质量。这是因为在机加工完成后缺少一个去毛刺工艺造成的。 就博世产品来说,材料热处理都是国内做的,关键是加工工艺流程。天然气爆炸去毛刺是在机加工结束后用立式高压清洗机点对点用刀杆喷头清洗,工作压力700公斤到1000公斤水压力。结束后,放入天然气爆炸机注入天然气和氧气混合气体,点火爆炸去除细微看不见的毛刺,过程中只产生水,这样生产出来的产品质量才能保障使用寿命。 一般都是航空航天高端液压元器件,比如汽车ABS阀体高压共轨都要使用到这种去毛刺工艺。设备投资大,立式加工中心清洗机博世用的1000公斤级水压力要上千万一台,日本的速技能700公斤级水压力也要300万左右,天然气爆炸机也要上千万左右。 Q:有2个问题:①工件好多交叉孔,各方向都有,是不是要多次装卡?②爆炸那下对工件颜色有影响吗? A:高压清洗机就是一台立式加工中心只是刀具变成了喷杆,走加工中心程序点对点清洗,交换工作台,刀库位置变成高压水泵,所有高压水管都是加厚的冷拔无缝钢管。 天然气爆炸机也是一台数控系统控制的机床,通过操作面板参数调整设置,把工件放入交换工作台自动进入钢制加厚的爆炸腔中,然后关闭爆炸腔门,加锁点火爆炸。 根据工件材料重量尺寸,可以很方便的设置参数来调整,天然气爆炸机液压伺服阀会根据参数调整天然气和氧气混合比例,还有点火时间。 立式加工中心清洗机工作台B轴可以实现5轴功能,都能清洗到点。爆炸后工件颜色都是本色,还有就是燃烧后的水,工件不热,没有任何温度变化,不影响加工尺寸。 天然气爆炸去毛刺?这个“黑科技”方法大家都表示没听过,大牛@alick 的耐心科普让我们学到了行业前沿的新知识。不过说起去毛刺,可以说是“走向完美的最后一步”,选择去毛刺方法时,要考虑多方面的因素,例如零件材料特性、结构形状、尺寸的大小和精密程度,尤其要注意表面粗糙度、尺寸公差、变形以及残余应力等变化。 1.电解去毛刺 ▲视频:电解去除毛刺 所谓电解去毛刺就是一种化学去毛刺方法, 它可去除机械加工,磨削加工及冲压加工后的毛刺,并使金属零件尖边倒圆或倒棱。 电解去毛刺适用于去除零件中隐蔽部位交叉孔或形状复杂零件的毛刺,生产效率高,去毛刺时间一般只需几秒至几十秒。这种方法常用于齿轮、花键、连杆、阀体和曲轴油路孔口等去毛刺,以及尖角倒圆等。缺点是零件毛刺的附近也受到电解作用,表面会失去原有光泽,甚至影响尺寸精度。 2.磨粒流去毛刺 磨料流加工技术(AFM)是国外70年代末发展起来的一项精饰去毛刺新工艺,此工艺特别适合于刚刚进入精加工阶段的毛刺,但是对于小而长的孔以及底部不通的金属模等均不宜加工。 3.磁力研磨去毛刺 磁力研磨时将工件放入两磁极形成的磁场中,在工件和磁极的间隙中放入磁性磨料,磨料在磁场力的作用下沿磁力线方向整齐排列,形成一只柔软且具有一定刚性的磁研磨刷,当工件在磁场中旋转井作轴向振动时,工件与磨料发生相对运动,磨料刷就对工件表面进行研磨加工;磁力研磨法能够高效、快速的对零件进行研磨和去毛刺,适用于各种材料、多种尺寸、多种结构的零件,是一种投资少、效率高、用途广、质量好的精加工方法。 目前国外已可对旋转体内外表面、平板类零件、齿轮轮齿、复杂型面等进行研磨和去毛刺,去除导线线材上的氧化皮,清理印制电路板等。 4.热能去毛刺 热力去毛刺(TED )是用氢氧气体或氧与天然气形成时混合气爆燃后产生的高温将毛刺烧掉。是将氧气和氧气或天燃气和氧气通入一个密闭的容器内,经火花塞点火, 使混合气在瞬时内爆燃放出大量的热能而去除毛刺。但工件经过燃爆燃烧后, 其氧化粉末会附着工件表面上, 必须加以清洗或酸洗。 5.密镭强力超声波去毛刺 密镭强力超声波去毛刺技术是近几年开始流行的一种去毛刺方法,仅仅就附属的清洗效率是普通超声波清洗机的10~20倍,空穴在水槽内均匀密布,使超声波无需借助清洗剂就可以在5~15分钟内同时完成。 本文链接https://www.cwjoin.com/Forum/edit/1502.html转载请附链接并注明出处 若涉及版权问题,请及时与我们取得联系

夹具咖
607 0
夹具智库
夹具设计师手册丨切向夹紧机构计算和肘杆夹紧装置图例

本文为夹具侠整理,转载请注明出处 本周为大家带来的是切向夹紧机构计算和肘杆夹紧装置图例 一、切向夹紧机构 图1 切向夹紧机构所需夹紧力的计算   为防止导杆在转矩T作用下回转所需作用于切向夹紧套的夹紧力为 表2 注:此表建立在,括号中的值是按照标准中的计算的。 二、肘杆夹紧装置 在虎钳式夹紧设计中应用的基本原理也可用于肘杆夹紧装置设计中。在肘杆夹紧装置的设计中必须设置一个刚性的或可调整的挡块以防松夹。有些肘节夹紧装置装有加插进去的弹簧,以免夹紧压力过大. 本节各图例中,爪的夹紧连杆销都以A为标记,绞链或肘销都以B为标记(指直接加力的或通过附加连杆机构来加力的一种),固定销都以C为标记。 当销B位于销A和C的连线上时,产生的夹紧压力最大。一般经验是在销B碰到挡块前使销B稍为偏离A和C所连成的直线,以防止由于振动而意外松夹。(下图中B在A、C之外) 图3 对销B加力使压板3的销A处于B、C连线上,以产生最大的夹紧力。注意B是在超越A的地方,而不是A和C之间,这与其他某些肘杆夹紧装置的设计相同。挡销E防止了由于B的移动偏离了A、C连线所引起的松夹作用。通常允许B稍为偏离直线AC而过,以避免由于振动而松夹。两个连杆1和两个连杆2对压板3是对称安置的。 图4 这种夹紧装置与手提箱上用的肘杆夹紧装置类似。 图5 当夹具松开,弹簧拉住手柄使之向上。 图6 掣子E防止由于振动而引起松夹。注意这是另一种的挡块型式。 图7 工件尺寸略大于既定规格时,弹簧垫圈可防止夹紧压力过大。注意其他夹爪是如何弹簧加载的。 图8 在这个例子中,当要使压爪退回的距离比平常为大时,加设连杆G。于是就需要另加一个挡块,以便在夹紧操作时阻止G移动。 图9 无论何时要使动力轴E方向固定,就得加设连杆D。 图10 转动手柄可调节此夹爪所产生的夹紧压力的大小。 图11 由于B并不伸到稍有偏离A和C的连线的地方,在夹紧操作时就必须使加于B的动力仍然维持下去。 本文链接https://www.cwjoin.com/Thread/detail/1002.html转载请附链接并注明出处 若涉及版权问题,请及时与我们取得联系

夹具队长
1450 0
夹具智库
夹具设计师手册丨碗形弹簧片定心夹具的设计计算与多位夹紧装置图例

本文为夹具侠整理,转载请注明出处 本期夹具设计师手册为大家带来的是碗形弹簧片定心夹具的设计计算与多位夹紧装置图例 一、碗形弹簧片定心夹具的设计计算 图1 碗形弹簧片自动定心装置简图 ①图1 a所示为碗形弹簧片定心装置的结构简图。它用于夹持工件的外圆。拧紧螺钉1,使碗形弹簧片2的中部向左变形,于是定位面d缩小,将工件定心并夹紧。这里四个支柱3用以对工件实现轴向定位。为增加弹性,在碗形弹簧片上开有许多交错排列的径向槽,见图1b。 ②图2所示为用于工件以大直径内孔作为定位基准的碗形弹簧片定心装置。拧紧螺母1,簧片2的外圆胀大,使工件定心并夹紧。 ③图3所示为与气动装置联用的碗形弹簧片定心装置。其工作原理与图2相似,但要靠弹簧1使碗形弹簧片2松开。这里碗形弹簧片用螺钉和销子固定在夹具体上,在装配后磨削定位面。 ④图4所示为用偏心杠杆机构操纵的碗形弹簧片定心装置,用于以外圆定心的工件。顺时针转动手柄1,偏心轴2推动杠杆3向下摆动,拉杆4下移,使碗形弹簧片5变形,定位表面的内径缩小,将工件定心并夹紧凸。 图2 大直径碗形弹簧片自动定心装置 图3 与气动装置联用的碗形弹簧片自动定心装置 图4 用偏心杠杆机构操纵的碗形弹簧片自动定心装置 ⑤图5所以为与气动或液压装置联用的碗形弹簧片定心装置,用于以外圆定心的工件。当拉杆1下移时,其球面台阶拉动碗形弹簧片2的薄壁部分向下变形,使其上部定位表面的内径缩小,将工件定心并夹紧。 图5 与气动或液压装置联用的碗形弹簧片自动定心装置     弹簧片材料可选用65Mn,T7 A或GCr 15等,在大型夹具中也可用45钢,硬度热处理至40~45 HRC。 弹簧片的结构主要参数可参照图6选用,表中尺寸代号见图1。 碗形弹簧片装置的优点是定心精度高,最高可达0. 01 mrn,制造容易,夹紧力大。例如,外径130mm的碗形弹簧片可传递转矩T=9. 5N·m〔见图6),此转矩相当于6个同样直径的碟形弹簧片所能传递的转矩。 图6 弹簧片的主要结构参数及所传递的转矩 这种装置的缺点为夹紧时原始力较大,用手动夹紧时,往往要用加长柄的扳手,用较大的力来拧紧螺旋机构;用气动夹紧时,往往要用较大的轴向力。另外,这种装置只能用于定位基准直径较大而短的工件。   二、多位夹紧装置图例 两个或更多个工件同时夹紧,都是采用浮动装置。在此种夹紧装置中可设有弹簧或是各种不同型式的凸轮,钢球,弹性夹套,油或左、右螺旋。 图7 齿条和齿轮转动凸轮。注意用两个带有平面的淬硬圆柱销作为凸轮的摩擦表面。 图8 当抬起C时,迫使B压缩弹簧,把A向外推,松开两个工件在大型工作台周围则设置多个这种型式的夹紧装置。 图9 这种设计靠三个夹紧柱夹紧两个工件,夹紧操作时,矩形销A、B和C推移三个钢球驱动三个楔形凸轮F。F拉下三个夹紧柱D、E和J。在夹紧柱夹紧工件前,先使夹紧柱转动而进入夹紧位置。连杆和N推动H,H有三个齿条,每一齿条各通过在夹紧柱侧面加工出来的半齿轮来分别转动三个夹紧柱。D碰到挡销后,继续转动手柄夹紧夹具。垫圈M靠槽抬起,以减少夹紧杆转动时所产生的摩擦力。 图10 弹簧使胀体撑开弹性夹套,夹紧工件。其后,凸轮顶起胀体,松开工件。 图11 加工好若干个工件后,工作台B转动,直至凸轮A松开这些工件的弹性夹套为止。卸、装工件时,其余的工件可继续加工。 图12 这是一个用于虎钳中的夹紧装置。 图13 左边的手柄在一个方向上夹紧工件。油压驱动四个活塞A,迫使夹爪B在另一个方向上夹紧工件。 图14 当给油加压时,销A迫使经过滚辗的弹性套夹紧工件。油室注满后,拧入螺钉B。这种向油室注油的方法能有效地排除油室内足以导致高度压缩的空气。螺塞C用作所钻孔的堵头。 图15 凸轮对活塞A必须是偏心的,以便使用这种压油方法来节省空间。 图16 在松开操作时,缺口A允许浮动压板上升到一个较高的位置。 图17 简单的附加一个通路,可使一个油室作为几个压板的压力源。小针阀A是在油室注满后拧入。 图18 压缩空气进入三个气室B,驱动扩胀锥套A撑开三组(每组三个)夹爪.。夹爪由弹簧退回。 图19 转动螺母时,A夹紧两个工件,同时,摇臂B和C拉下两个夹紧柱,也夹紧两个工件。 图20 此装置自动夹紧四个工件。靠小夹紧角和强力弹簧保持在夹紧位置的凸轮D被另外一个凸轮松开。B在A和A1之间浮动,A和A1两者各有自用的浮动压板。 图21 摇臂D迫使连杆A向下,A拉下螺栓B和C,使夹爪E夹紧工件。 图22 两个凸轮夹紧两个工件。夹紧时,扭簧使凸轮保持在夹紧位置。 本文链接https://www.cwjoin.com/Thread/detail/978.html转载请附链接并注明出处 若涉及版权问题,请及时与我们取得联系    

夹具队长
1158 1
夹具智库
用户讨论|针对生产时的形变、快换要求重新设计的夹具

本文为夹具侠整理,转载请注明出处 关键词:形变,快换,夹具,机床 某摇臂零件的快换回转夹具设计.pdf 可防止工件变形的新型夹具设计.pdf 一种用于异变形零件的液压夹具.pdf 如下的三维示意图。客户目前加工出来高的内孔椭圆超差比较多。 目前装夹方式和工艺: OP10:底面蓝色四点定位,上侧蓝色线框处压紧(此压紧方式本身就会变形,但定位上方位置都要加工地方压),压紧后加工上表面4个凸台。机床:钻攻中心 OP20:以上序加工好的凸台位置定位,拉紧工件。加工底面。机床:车床。 OP30: 再以底面为基准,加工上表面凸台,然后镗2个内孔。材质为压铸铝,目前压铸出来毛坯的底面平整度如果差一些的话,最终出来零件孔的圆度就有偏差。 图1 图2 图3 个人认为还是要控制装夹时的变形量。在OP10时压紧位置对应反面增加凸台或者增加支撑缸。大家有没有更好的方式?最好是经济有效的解决方案。 A  我感觉是基准面没有做好。做底面要垫实不要有空的地方,有空的地方就会存在弹性变形,第二面装夹也会有相应的变形,最终孔尺寸超差。底面加工时感觉来个浮升销调节下会好点,直接压不是明智的选择。 A 主要就是变形。感觉这个零件本身设计的时候就没有仔细考虑夹具和加工的工艺 A 压铸本身就会变形。可以车出基准 A 你的意思是第一序直接改为车基准吗?车床上夹具同样也会遇到定位和夹紧不实的情况。  A 可以考虑一下 这种“下压式夹钳” 图4       第二个问题 目前快换卡爪的设计遇到瓶颈,有没有一些数控立车快换卡爪的设计方案?加工的轮毂种类有几十种,想实现快速换线,底座不动,每次只换块,爪要求的更换时间是30分钟。 图5 A  快换接口部分不要做成平的。上面设计成圆的,利于定位安装,下面采用圆角会增加刚性,像这么高的卡爪立柱这样设计不耐用。还有卡爪立柱要减重,根部采用大圆角,作镂空处理。 图6 A 上面的快换爪、用键槽 图7 A 十字键槽换卡爪精度不高,一般重复会在0.03左右,30分钟可以用十字键槽,或者梳齿。 A 圆度不是主要受卡爪形式影响吗?与卡盘还有关系? A 有影响,最好是后拉式+端面定位 本文链接http://www.cwjoin.com/Thread/detail/789.html转载请附链接并注明出处 若涉及版权问题,请及时与我们取得联系

夹具咖
1338 1
夹具智库
用户讨论|工件铣外形的夹具设计和钻孔偏差的理论分析

本文为夹具侠整理,转载请注明出处 端面铣夹具.pdf  通用钻孔夹具设计.pdf  齿条铣平面夹具设计与应用.pdf  一、工件的夹具设计改进 Q 大家对加工下图类似工件有什么建议,全铣外形。工装设计是先孔的,然后外形反面,不是液压,用螺丝靠侧面顶。 图1 图2 图3 A1 可否先做孔和一面和槽,反面孔孔位加工 A2 如果是我安排工艺,我会用数车加工端面孔、再立加。 A3 螺丝可以多装些,建议把支撑的柱子换成板。底面那个板重且不好打水平,可以取消,毛坯料不需要怎么调,一个变量过去都就好。其实还有一个更简单便宜的方案。 图4 你的设计里图5这个零件不受力。 图5 对面顶的时候容易走位,这个位置用板支撑会好些(图6)。 图6 我自己的方案就取消了底面的板,这样好校正些,底板加上很重刚性又不是很好。 图7 二、钻孔偏差的原因分析 Q 在车床的刀架上装了13的钻头,可是扩出来的孔总是13.40,首尾都一样,孔深65mm。直接在毛坯上面扩孔,单边0.8的余量,样品是普车用尾座扩孔的没事,现在批量用数车刀架打孔就跑了,这是什么原因 图8 A4 跳动,或是平面不平,或是定心不够,也可能是轴线不一致,刀具固定也是有跳动的。 A5 百分百架在刀刃上,主轴转一圈看看刻度有没有变,逐一排查,引孔引深一点。首先排查产品和刀具是不是同轴等高,然后再考虑刀具方面,毛坯孔建议用平底钻,钻头容易跟孔跑。 图9 图10 A6 刀架上刀具轴心与主轴轴心溜板导轨不平行,要求不高可以找个小于13的钻头试试,要求高的话这种普通溜板的加工方式不行,要么刀塔车排刀车,或者尾座装刀试试。刀架上很难保证刀具轴心与主轴轴心平行且等高,尾座本身就是与主轴轴心对着的,所以没事。 A7 如果批量活,又不愿意费事调整刀架上的刀具轴心(很难调整到与主轴很好),那就找个小钻头试试。排刀上的刀架分为装车刀、装钻头的。装钻头的刀架本来是厂家调好的等高平行 A8 想准的话,重做一个刀排压在托板上,端面侧面表拉平,然后卡盘装加长杆夹中心钻引孔,再换钻头打通孔,以此孔线切割出一个装加长杆筒夹的孔,再装上去拉平两面,百分表校正中心,就准了。厂家给的装钻头的刀座自己也要表打一下,我以前买的设备中心高差0.5。这里讲的是排刀架刀座,方刀架也可以自己做 A9 正解,一般刀座都是主轴装镗刀,来加工刀座孔,这样能很好保证主轴中心与刀座孔中心一致。 感谢夹具侠用户@风、@起茄歪、@清风明月、@蝌蚪他爹以及其他大牛们提供的热情解答,你认为哪个答案最靠谱?留言告诉我们(A1~A9),或者说出你的看法! 本文链接http://www.cwjoin.com/Thread/detail/771.html转载请附链接并注明出处 若涉及版权问题,请及时与我们取得联系

夹具咖
1107 0
夹具智库
用户讨论|支撑是个大问题,用排除法来找出答案

本文为夹具侠整理,转载请注明出处 支撑夹具体部装图.stp   弧形支撑底座夹具设计.pdf  快速锁紧辅助支撑在夹具设计中的应用.pdf 提问 向大家请教,图1零件为什么加工后平面度会10丝,工装有哪里不对,或者有其他的解释吗? 图1 A 估计是压变形的,这工装不适合批量,效率底稳定性差 Q 试制的工装,压板下面有3个支撑 图2 A 孔下面有没有支撑 Q 孔下面没有,这是第二序。支撑和压板处在一条线上 图3 图4 图5 A 做完不要拆,用表采几个点看看,如果没误差的话就是压板松开后产品反弹。先验证一下,建议最后一刀余量留个0.1-0.3,光一刀 A 下面的螺杆支撑,螺杆有没有锁死是个问题;靠螺钉支撑,调没调好高度也有很大关系 Q 是不是支撑钉面积要小点好,目前是锁紧,加工一刀支撑螺杆 A 支撑钉毕竟不是支撑缸,不是每个产品都贴到,特别是三点不是同时压紧,容易造成其中一个点虚压 Q 应该都能接触到,目前客户要求2丝,实际做到10丝,支撑面做小点会好点吧,4个共面。 图6   A 把压点和支撑点都改小试下效果 图7 A 改小支撑点面积,每件每个压紧时打表确认变形量,小批就这样做,支持毛坯面支撑点要改小,不要大于直径6。压紧点也要改小,与定位点要一一在Z向完全对应。 A 打表情况怎么样 Q 打表差3丝,松开后差9丝 A 那就是产品反弹了,接下来整改两点,1.把支撑面和压点面积改小2.最后留0.1-0.2光刀 Q 反弹的话可以解决吗? 图8 A 工序就两个吧,OP10、OP20正反两个面。看一下四个面具体高度差,以一个面为零点基准,看其他三个面与基准差多少。 图9 A 拆开后打四个面高度差没有意义。这个工件很简单,不是压紧变形就是切削变形。加工完不松开,打表四个点不一样高就有切削变形。四个点一样高,松开后不平就是压紧变形。先确认和改善切削变形再改善压紧变形即可。如图10有个薄件0.005平面度,测下来就0.003、0.0035。这个工装支撑点和压紧点大了,支撑点不能超过6mm 图10 Q 还有个问题是拆下后图11里这个角不平 图11 A 在下面加个螺丝,做浮动支撑   以上讨论内容和图片来自用户@派大星、@罗大勇、@蝌蚪他爹、@郑博锴等,感谢大家的倾囊相授让我们弄懂了这个零件的形变与反弹原因,解决的办法是应该改小支撑面和支撑点,同时注意辅助的支承。 本文链接http://www.cwjoin.com/Thread/detail/749.html转载请附链接并注明出处 若涉及版权问题,请及时与我们取得联系

夹具咖
765 3
夹具智库
用户讨论|细致到0.5mm的讨论,做加工需要这样的求是精神

本文为夹具侠整理,转载请注明出处 钻孔夹具.stp 管端倒角夹具.pdf 钻孔攻丝专用夹具设计方案.pdf A:下图中,中心孔加工出来总是感觉有沟槽,这是什么原因请大家一起来分析一下。 图1   图2   A:可以换一种定点钻, 我现在都是用图3这种 图3   A:这种挺好的  能定心能倒角   A:定点钻打钢件不耐用,所以目前是减速两秒,最后两秒进给和转速都超低   A:做产品还是用定点钻比较好,有些小孔点深点可以直接倒角了,中心钻车床上用的多,做顶尖可以   A:我一般也用这种刀,倒角定中心,这种外形倒角也可以去   A:我做这个刀的倒角,每次感觉深度做不准,比如外形是45度角的1mm深,那倒角刀出的刀路,应该是走怎样的一条线?   A:小孔都是用定点钻,大于8的孔用专用倒角刀了,个人习惯需要绕圆倒角就不用定点钻   A:绕圈倒角,深度倒不准。比如一个100的正方形,外形45度斜倒角,1mm深是应该按100的外形轮廓线,深度1,用倒角刀走一圈。还是应该扩大按101 深度1.5走一圈。   A:101太少了,我按5的编   A:就是扩大2mm,深度深2mm这样么,倒角应该原理上是用刀的侧面去刮一圈   A:三角函数,到外形用刀片式,快又省   A:对刀对不准比较令人头疼,刀片式的那个头是尖的么,头不尖的话深度怎么计算 图4   A:点钻倒角,我们会直接用UG走轮廓,底面余量给负值,刀具设置为点钻   A:那就讨论一下,这个倒角刀,刀具直径为6,倒一个0.5的c角,轮廓线应该设多深。直接最大外形轮廓线,深度0.5肯定不行,全是毛刺了   A:切削半径0到3吧,0肯定不行,一般取个1到2   A:那就应该扩大1,然后深度应该为1.5么,如果刀尖也有0.3这样呢,刀尖不可能就是0的。我这个如果刀尖不平,那深度1.5是不是就编深了   A:我的方法是不编深度,直接轨迹上碰,碰到降一个   A:确实只能这样子,先轮廓放大1,然后深度就慢慢降   A:倒个角不需要这么复杂,刀刃的一半,加个刀具半径补偿,大小后面再随便调。我个人喜欢加补偿,好控制刀具大小,一般深度控制好了,就不动了,调调刀补就好   A:同意,刀补好用,改深度和刀补就行了,轮廓用刀补走起来,怎么调都行     看过讨论,其实只是简单的钻孔倒角问题,关于刀具深度的细节讨论,难得的是大家这种精益求精的论证过程,有这样的夹具侠,更多的疑难杂症,欢迎来群内和大家一起讨论解决。 本文链接http://www.cwjoin.com/Thread/detail/739.html转载请附链接并注明出处 若涉及版权问题,请及时与我们取得联系

夹具咖
546 0
夹具智库
用户讨论|四轴上的过载排除,五轴上的方案抉择,今天一起告诉你答案

本文为夹具侠整理,转载请注明出处 四轴转台液压夹具.stp 一种在车床上加工摆臂的夹具.pdf  摆臂固定架加工工艺及夹具设计.pdf  四轴上发生过载报警的解决办法?摆臂夹具上五轴加工的成本和收益抉择?下面已经给出了全面的答案。   A 加工中,四轴上的桥板装上销子就转不动,也就是过载报警,不装销子就可以转动,遇到这种问题应该怎么解决 B 可能是卡住了,销子没弄好 B 可能是尾做和转台不在一条线上的原因 B 把工件拿下来,四轴转一圈,没问题的话基本可以确定四轴和尾座不同心,旋转的时候扭住了,看机床监视画面可以知道四轴负载 图1 桥板跟四轴和尾座都锁紧,尾座对工作台先不要锁紧,旋转时看看尾座有没有整体翘起来 图2 旋转四轴看看尾座有没有离开工作台 图3 还有可能就是夹具上定位销孔位置不小心打错了 图4 B 我有遇到过,开始怀疑工装的加工精度,后来都排除后,发现第四轴的齿轮箱有个齿轮是松的。可以看下是否有类似的情况。 B 个人使用用欧伯朗转台,有次遇到键槽相差2.5,需要把转台减重。           A 请教个技术问题,下面的摆臂零件,大家有谁见过这类零件的加工工艺。加工部位的孔都是三维角度的,里面有五个工艺平台可以做定位,但是没有压紧点。零件材料是铝,空心壳体 图5 B 如果要求一次装夹出成品唯有五轴,不介意分道做的话工装要多套,而且摆臂的都是LR配对,如果采取分道的话这样下来工装数就得×2,一块底板不能通用左右手,压点尽量选择在工艺点上 A 难点是压紧点,模型看了好多遍没有合适的压紧点,而且还是铝壳也不敢压,压紧、定位角度也都是三维复合角 B 定位可采用仿形,好处就是包含了z轴限位,除此之外选择备用支撑点,孔先做,以备不时之需,下面这套也是符合角度,你先看打算要用什么设备加工。 图6 图7 图8 A 这个是帮机床厂家做方案,考虑的五轴,或者是立加分序,现在没考虑好各自的优缺点,以及总成本造价。立加可以左右偏同时加工,一次装夹各一个 B 五轴可出成品,立加的话多次装夹,工装费用大。如果公司已有五轴的话,建议五轴,省下转序时间,减少产品磕碰,算下立加的工装成品+所需人工费,高下立判。除非要现买五轴,而且多次装夹对你的下道工装设计增加难度,毕竟有复合角度的存在 B 图9我之前做过的一套卧加的,也是摆臂,你看看有没有相同之处,参考参考 图9 本文链接http://www.cwjoin.com/Thread/detail/703.html转载请附链接并注明出处 若涉及版权问题,请及时与我们取得联系

夹具咖
762 0
夹具智库
用户讨论|已解决!压紧难、支承不足、气缸不稳?都从这里给出方案

本文为夹具侠整理,转载请注明出处        转轴支承座车夹具.pdf        气缸架钻侧孔气动夹具.pdf        一种压板可浮动支承的双工位铣夹具.pdf Question 1 图1 上图这个夹具,有没有快点的方式来压顶面。目前的想法是松开时旋转90度竖着,夹紧时横着,但是工件比较小,想用锁螺丝的方式加工。 Answer 1. 可以考虑使用转角缸,配H行压板,飞面的话侧顶,不用旋螺丝用快压,具体示意看图2至图4 图2 图3 图4 Question 2 辅助支承在锁紧螺帽后此处很容易虚掉(图5圈处),想问下是否有好的防止办法   图5 Answer 1. 螺杆下面放个弹簧 图6 2. 下面这个是客户的产品,右边把手松开时顶针浮动,右边把手锁紧时,顶针固定,是一个很方便的小东西,原理简单,希望可以借鉴一下,改造一下之前的夹具效果应该不错。   图7   图8 3. 看下图9的方案,注意斜边的角度小于自锁角,锁紧的螺杆是细牙的,能自锁。需要行程限位和防转的,图里没有画出来。   图9 Question 3 类似图10这样的方案,有时候加工不稳定,有没有更好的方法,可能气压问题,是气缸选择的原因,还是其他? 图10 Answer 1. 大面积的这种零件直接在吸盘上更好,或者直接气动虎钳,液压虎钳,如果是类似手机模具,可以参考手机模具夹具。 2. 可以如图11,用杠杆,汽缸装在下面 图11 3. ①首先,气缸活塞杆不能直接顶工件,切削过程活塞杆会受径向力,而普通气缸活塞杆不能受径向力(径向受力一般小于轴向力的十分之一); ②其次,气缸侧与工件接触点的高度应略低于定位侧接触点,保证不会因为接触点高度引起上翘; ③再次,气缸侧活塞杆处最好做一个斜面机构,保证斜向下的趋势力; ④还有,接触点应考虑可以做1-3度的向下倾角防止工件上浮; ⑤另外,刀具走刀路径应尽可能走向固定侧,避免走向活动侧; ⑥最后,底面最好三点支撑(工件底面平面度很好可以点多一点),但最好不要整个大面 结语 看完以上回答(特别是最后一个),小编只想感叹一句:有理有据,令人信服~优质的讨论内容既为大家解决了现实的难题,也为其他夹具侠提供了可以借鉴的参考意见。 本文链接http://www.cwjoin.com/Thread/detail/688.html转载请附链接并注明出处 若涉及版权问题,请及时与我们取得联系

夹具咖
1107 0
夹具智库
用户讨论|有图有真相,圆柱件槽加工终于找到好方法

本文为夹具侠整理,转载请注明出处 数控铣床铣槽夹具设计.pdf 一种铣圆柱芯表面用夹具.pdf 加工圆柱体侧平面的夹具.pdf 问题 想和大家讨论一下,一个圆柱的产品,材料为铝,用立加做侧面四个尖角的槽,有什么好方法么,有没有什么特殊的刀具可以做出倾角 图1 B 可以夹在四轴上,刀具工具磨成图2这个角度,横切进去。 图2 A 看图是107度的尖刀加工,这样加工刀能承受住吗,而且目前的设备没有四轴机器 B 受不了像图3在后面加尾顶,没有四轴可以用万能分度头代替。有点麻烦的是需要用手摇 图3 B 大于90度可以四轴侧刃铣,直接107°成型刀 B 对,只要过90°就可以用普通铣刀铣 B 铣刀磨角度,用铣床分度头就可以加工 B 不放心的话可分层铣,也可粗精铣,方法有很多 A 刀应该是磨成107度的尖刀,还是磨成15度的斜度平刀 B  建议直接工具磨到位,别担心刀具会崩,产品要求是尖的就磨成尖的 A 产品是尖的,如果把107度的一个边摆平,那另一个边就是15度,这样可以加工吗?竖着是不是做不出清角 B 这样耗时,一个槽要摇两次加工,不如做成型刀,要一次加工到位。如果横截面是图4这样用成型刀,如果是平的,那就按你的方法 图4 A 都是107度 不过尖刀是在中心下刀,平刀要在旁边下刀 图5 B 图6 图7 A 对,就是图7这样 B 把一边垂直,铣完,旋转17°再铣,也可以接上 A 磨成17度的平刀,不用旋转了吧。这个下口是6上口8斜度17 图8 B 这种你可以不用担心崩角 图9 A 是的,这样做就不用担心刀具磨损问题。   结语 问题的最优解即是刀具磨成相应角度进行一次铣槽加工,这样可以避免刀具磨损,同时一次加工也降低了很多不确定性,夹具侠们用户们的讨论过程,真是图文并茂,令人信服。 本文链接http://www.cwjoin.com/Thread/detail/672.html转载请附链接并注明出处 若涉及版权问题,请及时与我们取得联系

夹具咖
772 0
夹具智库
用户讨论|这么长的钻头,你觉得使用起来会有问题吗?

本文为夹具侠整理,转载请注明出处 斜孔加工的夹具设计.pdf 一种新型PCD钻头夹具装置.pdf 批量加工某特殊刀柄的多工位专用夹具设计.pdf 在使用一些新产品的时候,总会因为有些不确定元素让人心里没底,“这个东西没用过真的可行吗”这样疑问总是会出现 ,这不用户就遇到了钻头的选择和刀柄的设计问题,来看看大家是如何出谋划策的。 A 使用这种钻头刚性能受得了吗?第一次用这么长的钻头,心里没底 图1 图2 B 柄做大点就好,不是有加长杆呢 A 想买标准钻头的,定制周期不稳定,加长杆直径太大,直接钻通孔 B 有钻套,没问题,不跑偏就没事 B 有钻套导向吗,没有见过这样用加长钻 A 没有 B 点心,然后直接钻下去,要好点 A 那后来怎么解决 B 点孔,打眼,攻丝,直接钻不行,都是淘宝的东西,反正会晃 A 那还是用延长杆吧。 图3 B 我觉得这样直接钻,成功率较低,位置度会偏,孔径会变大 B 加个钻磨套 B 新钻头可能还好 B 个人觉得还是接近工位的位置做个导向套有保证 B 磨损后呢,稳定性太差了 B 可以看下我们公司的产品 图4 A 我们的产品很类似,但你们开发速度比我们快啊 图5 图6 B 加个钻套不行吗,也可以钻床做 A 技术部非要放加工中心上面做,不想为了这个孔再加工艺 B 角度头能放得下不 A 放不下,我还是决定用er20刀柄,250长 B 用热固式刀柄比较靠谱,ER20一体的装刀后跳动大,主轴的跳动刀柄的误差,筒夹的误差,500转跳动估计会在0.1MM,对钻头的定心切削还有位制度有很大影响,仅供参考。 A 热涨,液压这类刀柄成本太高,位置度要求没那么高,还是尽量选择经济实惠的 B 还是放在摇臂钻加工,添加一副钻模,花费不会太高,我们有过零件,结构上和你的图纸有点相仿,是在摇臂钻解决的,不过不要小看钻模,有空间角度关系,许多人设计不好。 A 不是钱的问题,技术部是懒得去设计工装,希望我这边能出成品,美其名曰一次装夹精度高,其实就是懒得做 B 以前车间工艺师拿着图纸下来问现场的师傅,然后出工艺,工艺和师傅说的一摸一样。我们这孔就是这样的,如果长悬伸的有精度的需要铰的话还要配可调刀柄,钻出来一般有点难度 B 刀具要用非标刀具,前段是钻头,后部是修正的铣刀 结语 你有没有遇到过类似的加工场景想要一解我们这位用户的迷惑,或者你有遇到新产品使用中的适用性问题吗?在下方留言或者去夹具侠社区讨论板块告诉我们! 本文链接http://www.cwjoin.com/Thread/detail/606.html转载请附链接并注明出处 若涉及版权问题,请及时与我们取得联系

夹具咖
789 0
夹具智库
用户讨论|装夹时间长、积屑多,怎么解决?

本文为夹具侠整理,转载请注明出处 如图1,左边毛坯,右边成品,厚度3毫米,要加工中间的两个孔。目前装夹方式如图2所示,每次累积五片。这种装夹的缺点是要拧紧的螺钉太多,每次装一盘料要花半个多小时;加工完的铁屑会堆积在槽里面排不出来。请问各位夹具侠有什么改进方案,可以快速装夹和方便排屑。 图1 图2 B 可以考虑换液压工装,转角缸,压板改一下,排削槽加深。 压板可修改,多片压紧,如果怕气缸力不够,可把缸体装在下面,活塞杆伸出。或者做成快换模板,一板加工好拿下来拆装,另一块换上加工。 A 现在就是快换模板,在机外拆装的。主要是加工一盘料才两个小时,装夹要半个小时,一个机器人给三台机床上下料。 B 这种零件使用冷冲压能达到精度要求吗? A 不行,内孔直径公差0.015。现在是在立加上钻扩铰,目标就是快速装夹和方便排屑,要不然机器人把托盘抓出来托盘上面沟槽里面都是铁屑。 B 这种零件连续模冲压最经济,内径0.015公差不算太难,我们就是做这个的。 A 毛坯外形激光切割出来的,两面磨过,平行度0.01,这个孔是最后一道工序。工艺和设备不考虑优化,目前可以优化的只有治具。 B 目前的治具应该不能保证一络零件所有孔的位置度,装夹会有偏差是吗? A 位置度没要求,公差可以靠机床保证。 B 装夹为什么那么久? A 来料是散的,五片一整理放到夹位里面,每放两个夹位用一个压板压紧,一个托盘上有28个夹位,这是装夹动作。还不包括成品下料和清洁托盘时间。 B 排屑问题,可将底板面开排屑孔,底板内部搂空,连装夹部位开孔,底板连接切削液,加工完后高压冲一下,卸下零件后气枪吹一下。 A 底板下面是零点定位的托盘,在底板上开孔反而更麻烦了,现在考虑就是治具表面不要那么多沟槽,必须有沟槽的地方做成圆角过度等方法,但是沟槽少了的话装、取件就不方便了。 B 是的,圆角会好一点,但是零件下面的铁屑是排不出来的,建议你还是要想办法用切削液或气压往外冲。 A 嗯,最后应该是治具表面尽量平整+圆角过度+切削液冲洗的办法了。 B 快装的话,你们的机床是交换工作台的吗?那样的话,慢点也没关系,不影响加工。 A 一个机器人带三台立加,配零点快换。我想把这个装夹时间缩短一下,后期还打算往治具上装夹零件就靠振动盘之类的上料器,这样工人每天就不用管了。 B 对的振动盘排料到一个料架上,机械手拿料架放到夹具上,松开料架,提走,上螺栓就可以了,卸料用磁吸盘。把压板改一字的,装卸料转90度。 A 嗯,就是这么想的,用气匹拧螺栓。 结语 对于这个问题大家都兴趣浓厚,提出了很多工序和设备上的改进意见,在成本充足的情况下,使用液压系统看来是一个更为合理的选择。如果只是针对现有的装夹速度慢和排屑难问题对冶具进行改进,治具表面尽量平整+圆角过度+切削液冲洗的方案看来比较合适。但问题的答案肯定不只这一种,希望各位夹具大侠们看过后在下方留言或者点击阅读原文在夹具侠网站论坛发表你的高见。 本文链接http://www.cwjoin.com/Thread/detail/574.html转载请附链接并注明出处 若涉及版权问题,请及时与我们取得联系

夹具咖
1271 1
夹具智库
用户讨论 | 非标夹具应该这样走向标准化?

本文为夹具侠整理,转载请注明出处 保定向阳中型槽系夹具元件.doc 保定向阳工装夹具.doc “标准”对于夹具行业来说一直是个热点词,夹具侠以往的走访中,企业管理人员多次提到了标准的不统一带来的夹具设计制造与应用上的困难,“大家做的东西都不一样,没有统一的标准,行业乱象丛生”。而这次几位用户的讨论,真正解释了目前的现状,以及标准的意义。 夹具设计,是不是一定要模块化,尽量用通用件,价格还要便宜? A 实际不是那么回事,都叫非标了就不能统一成标准的,不然对不起非标这个名字 A 是的,实际生产每个产品都有几套夹具,无法通用 A 每个零件都有独特的属性,只能按类分。这个需要工艺人员来适应夹具。按夹具排工艺。 A 应该是积木化,相比模块化更直接。所有夹具本质都是非标,因产品而不同,但理论上可将夹具功能细化,分别量制标准件。以前都有,但价格太贵,这是可研究的方向。 A 通用的有比如平口钳,三爪什么的,零件类型太多只能一个配一个,但通用只适合做小批量。 谈了这么久的夹具标准化、模块化,为什么还一直在路上? A 夹具标准化、模块化、积木化是我们行业人士追求的方向,我们也花精力在这方面做过一些工作,但收效甚微,还是有难度。在同类型的工件产品上能实现一小部分,但想囊括很多行业及类型的产品真有难度。 A 这要立项才能做的,一个公司几个夹具工程师,如果不统一一个思路是很难的 A 我在哪里可买到积木?不是某个企业内部标准化,那成本降得不多。 A 一个公司内的夹具工程师要统一设计标准及细则是必须的,不然会从夹具产品上就能明显看出一家公司出来的东西风格各异,标准不一,同时会让车间现场生产不适应或感觉混乱。 A 但没有标准呢,标准谁出? A 自己公司内部讨论后统一标准技术老大出。 A 企业工艺员不会设计夹具,是不对的。这是基本技能。聚在一起讨论对所有人都有促进。难的是买不到便宜的可互配的夹具零件。组合夹具,我在80年代就用过。可为什么推广不了?因为贵,要买整套,如今看还需简易化。小企业承受不了。 满足多品种小批量的加工方式:“组合夹具+非标部件=非标模块化夹具” A 现在组合夹具用的比较广泛的,组合夹具+特定非标部件=非标模块化夹具。并且可重复使用。 A 不要强调非标特点。人都不同,衣不同,但衣可标准化生产。 A 组合夹具主要分槽系组合夹具,孔系组合夹具。目前槽系组合夹具航空企业应用比较多。孔系的中大型企业用的比较多,比如潍柴动力。潍柴动力新产品研发全部采用孔系组合夹具组装各序工装。满足小批量多品种要求。重要的是夹具拼装周期短,夹具费用低,且可重复拆卸利用,几乎无浪费。 A 我觉得保定向阳那样的组合夹具适合新品开发和小批量生产,因为夹具的扩展性、柔性较好,但要实现多品种大批量还是有局限性。说个现状:现在加工大批量汽车零部件的工厂里面的夹具,大多还是非标定制的专用夹具,很少用到组合夹具。 槽系组合夹具(保定向阳) A 汽车零部件定型生产后,必须采用非标生产线夹具。因为是批量生产,要求夹具必须高度刚性稳定,且符合生产线特点。组合夹具适合新产品研发阶段和小批量生产阶段。产品定型批量生产一定要采用专用夹具,比如气动,液压夹具,减少操作人员的劳动强度和出错几率,提高产品的质量稳定性。 A 基础块可自己加工,但定位,支撑可用标准件,比较合适的就是混合使用。而这些标准件要单独量产,价格公道。信息集中,效率才会高高,想像小朋友有了积木,才能动手按自己的想法搭建一样。 结语 说到这里,可以看出不管是模块、标准、组合夹具,本质上都是解决多品种小批量产品重复加工的方案。经过遇上夹具侠用户精准的分析,正如他们所说:所有夹具本质都是非标,因产品而不同,但可将夹具功能细化,分别量制标准件。 本文链接http://www.cwjoin.com/Thread/detail/471html 转载请附链接并注明出处。 若涉及版权问题,请及时与我们取得联系

夹具咖
751 0
夹具智库
线上研讨会 | 说说“油缸”那些事---油缸产品技术研讨

本文为夹具侠整理,转载请注明出处  下面是油缸供应商进行产品技术介绍 REKEDA(瑞可特)油缸产品技术介绍: 公司目前的主要产品还是市面上普遍的杠杠油缸,转角油缸,支撑缸,直线缸,以及保压夹具中必须要使用到的各种阀类 瑞可特产品表 案例介绍1---旋转接头的应用 旋转接头应用于油压/气压/大容量冷却液的供给 旋转接头   结构图 旋转接头在电机壳夹具中的应用 案例介绍2---保压夹具的应用 瑞可特油缸对油缸内部进行内泄量的无限制缩小,油缸这一块通过控制内壁以及内部各零件的精度,光洁度,整体的同心度等等,目前的保压性能还是达到了市场预期 保压夹具的应用图 此套保压夹具是我们早期实验的最大版本,客户加工节拍48小时,最终在年假当中实现保压半个月没有掉压,正常一套夹具加装一只蓄能器进行压力补偿。 讨论环节: Q:请教下贵司的油缸内壁是什么处理?如何解决杠杆缸偏心压臂偏心的问题?旋转缸钢球和凹槽是硬碰硬接触,如果速度过快或压臂过重,如何解决? A:内壁采用滚压及研磨来保证光洁度。对于您所问及的杠杠缸偏心压臂,这一点我觉得你们的那个专利还是很不错的,这一点完美解决。第三个问题,速度过快,在我们油缸设计上面已经有预见性的设计过了,若是还是抵挡不了大流量冲击,我司还有杀手锏,每只油缸可以加配对应的进油节流阀,减小大流量冲击的各种不稳定。下图这个阀是对应于我司的每一只油缸的,每个规格都有相应的节流阀。当然如果稳定性好的话,更推荐出油节流,进油节流有爬行现象。 节流阀 Q:缸体氮化能保证多长时间不生锈呢? A:这个取决于氮化工艺做的好不好,做的好的从我们建厂到现在的都没有锈,氮化不好的这种天气,头天做完第二天就挂了,还要看放置条件是加工环境还是袋装的。 Q:下图这个有什么作用? A:板式安装油孔 Q:那如何操作所有的在同一时间压住料呢? A:很难控制,一般如果油路比较长,远近不一的油缸动作速度不一样 Q:我们用气缸就发现这个问题其中一个先接触导致料动了 其他的压住有可能受力不一样导致不稳定 A:差别比较大都是用阀,但也调不到绝对同步, 刚才说的那个调速阀呀,进油节流和出油节流。特别对于比较轻的产品,容易先动的把零件搞偏,不加节流阀由于距离油路入口远近不一,油缸内径大小不一,都会有先后顺序,但没有完全压紧之前,整个回路压力是没有上去的,只有所有缸都动作完成,整体回路压力才会上去,所以零件比较重的话没事,轻的零件还是需要仔细调整,所以零件比较重的话没事,轻的零件还是需要仔细调整。 KOSMEK(考世美)油缸产品技术介绍: 案例介绍1---油压托盘快换系统 先给大家介绍考世美特色产品:油压托盘快换系统。托盘快换也叫零点定位,市面上最多的零点定位系统来自于雄克,但考世美的结构与雄克的不同。像雄克,amf都是套在机台上,销在夹具侧,考世美的托盘是相反的,销在机台,因为在实际的加工现场,环境恶劣一点,套在机台的话很容易进切削液细微的铁屑,不易清理,杂质多的话会影响使用寿命跟定位精度,通过销上面的开口锥套。  雄克的零点定位机构     考世美的快换托盘 动作原理 加工中心的托盘、托架更换作业,装卡时间大幅缩短 油压托盘快换系统参考案例 案例介绍2---涨紧下拉缸 涨紧下拉缸的话是现在很多大夹具商在加工缸体缸盖那一块会主流选用的,利用工件上本身有的工艺孔进行夹紧,好处就是实现它的5面加工,省工序,劣势就是会对孔内壁有0.4左右的刮伤,我们有对孔内壁无损伤的产品,但是力就会有折扣,所以实际选用的话还是按照实际情况 涨紧下拉缸动作原理 VEKTEK(威科泰克)油缸产品技术介绍: 创新点1---油缸表面处理 大家都知道,目前油缸表面处理主流是氮化,vektek采用的是BHC处理,它是一种专有的“黑色硬质涂层”处理工艺,表面硬度可达R/C58-62,几乎消除外界对其表面的损伤,避免密封过早失效。此项工艺也提供了极佳的耐腐蚀性,增强表面润滑性,从而大大延长其使用寿命。 油缸表面 下记信息为黑色硬质涂层工艺商提供给我们的,其结果会因基体材料的不同而有所些变化,因此测试结果仅近似。您可对此进行测试 测试结果 创新点2---凸轮从动件设计 *  三凸轮使得旋臂定位更精确,旋转更 顺,凸轮表面接触压力更低。 *  改进的旋转功能的不锈钢球座,凸轮从动件的接触,减少摩擦。 *  通过不锈钢弹簧增加凸轮槽的接触力。 *  球的材料为碳化钨,世界上最坚硬的材料。 创新点3---360度旋转杠杆缸 如果流速过快,或压臂过重,采用硬碰硬钢球和凸轮接触,容易造成凸轮损坏,应该大家都见过这种破损,vektek杠杆缸采用的是支点可以360度旋转,这是目前市场上没有的结构 特点描述:由于不是偏心压板、支点位置也可随时变因为压板保持对称加载,支点和销受力均匀,当左中右支点保证不了时,这种结构的优越性就显现出来了。 Q:360度旋转杠杆缸的刚性如何? A:360度旋转杠杆缸是有个顶丝调整角度后锁紧的,抗大切削当然选大号的,刚性没问题应该。  AMAC(台湾联镒)油缸产品技术介绍: 产品技术1---HSV油压顺序阀 此型式油压顺序阀,特别适用于夹具回路,同压力决定油压缸之顺序动作,体积小,耐高压,安装于回路中,不需其他控制,即可得到顺序动作确保之效果.                                                                                      HSV油压顺序阀                                                    回路图 点评:HSV油压顺序阀这个是联镒的专利产品,稳定性虽然没有Pascal、kosmek的好,但也算是杠杠的,性价比还是不错的 产品技术2---HSC油压转角缸 本产品适用于量产零件之专用机及MC治具,提高生产效率最佳帮手.主要功能为油压缸作动时,活塞下压行程中压板会旋转到设计的角度,再沿着直线继续下压直到压板夹紧工件.建议使用油压转角缸,请加装流量控制阀,避免速度过快,以及转角行程中,请勿夹持工件,避免损坏缸体及内部零件.缸体材质采用机械制造用炭素钢,内壁特殊加工处理,表面光滑,使用寿命长.质量保证。 HSC油压转角缸 点评:这个产品稳定非常好  转角缸遇到最大问题就是转角不到位 或者偏差比较大  联镒在这块品质做的很有保障的 让我们一起来聊聊关于“油缸”的哪些事~~~~~~~ PS:线上研讨会夹具侠秉承着分享精神以及创新精神,搜集行业内一手的夹具资讯(新的夹具产品,前沿的夹持技术),分享给夹具爱好者共同研讨。关于下一期线上研讨会你想聊聊什么,欢迎大家提提好问题。 本文链接http://www.cwjoin.com/Thread/detail/470html 转载请附链接并注明出处。 若涉及版权问题,请及时与我们取得联系

夹具超人
1553 0
夹具智库
线上研讨会 | 说说“油缸”那些事---油缸参数测评

本文为夹具侠整理,转载请注明出处  不同品牌的油缸有差异,那么如何判断油缸的优劣呢? A:以支撑缸为例,支撑缸是一个标准元件,判断支撑缸的优劣要看支撑缸的寿命、密封性、稳定性及载荷跟变形量。 B:国内用户普遍使用方式是夹紧缸可以用国产,但支撑缸这块还是不敢用国产的。 关于支撑缸国产和进口的问题,说句良心话。国产支撑杆水平已经达到了国际同行水平。目前,需要解决的问题是:1,建立客户(使用单位信心)2,如何建立切实保证质量稳定性的质量架构 C:支撑缸无非就看下使用寿命跟支撑稳定有无下沉,测下实际的支撑力与样本是否有出入,以作动100万次为准 D:差距还是会有的,大批量产品质量稳定性控制还有一段路要走,个人认为这不是技术水平问题,这是现代化企业制程管理的学问。日本的精益生产理念还是比较科学的 E:平心而论,夹紧油缸作为液压行业的细分行业,与整体液压制造业质量水平相似,尤其国内油缸在长寿命高可靠性方面与欧美日本还是存在较大差距,这是不得不要承认的事实。 F:可是油缸的寿命、疲劳测试很难 G:可以使用超负荷加载方式,可以很快判断,目前的支撑缸趋于同质化,个人认为应该需要有所突破 H:油缸寿命应该是取决于密封圈的寿命 油缸结构基本上已经是成熟技术。影响使用性能和寿命的主要因素:。密封圈合理选用和质量,油缸内壁光洁度和硬度,几何精度,活塞杆光洁度和硬度,几何精度,油缸使用条件(例如活塞杆侧向受力较大),液压油的清洁度(尤其是碎铁屑),液压系统压力平稳性(液压瞬间冲击)等 J:和结构也有关,对于支撑缸来说最好的结构还是液压抱闸式。抱闸式支撑缸优点稳定;缺点制造困难。锥套钢珠迫紧式:优点是制造容易,缺点是微观动作不稳定,高精度加工时,反而成为了影响因素。以400*220变速箱壳体来说,平面度要求0.05以下使用支撑缸反而会超差。 最前沿的是电缸,大家还没有。国外已经开始在使用电缸代替液压缸,更加环保,更容易建立夹紧力离散模型控制。届时,通过可变夹紧力抑制震动将会成为可能。 大神提出的好建议: 可以组织一下,国内几家做的比较好的公司,拿几个缸出来PK一下。让我们也了解一下差距在哪里?大家成立一个研究基金,支持老铁们研究起来 本文链接http://www.cwjoin.com/Thread/detail/469.html 转载请附链接并注明出处。 若涉及版权问题,请及时与我们取得联系

夹具超人
556 0
夹具智库
线上研讨会 | 说说“油缸”那些事---国内外油缸差异

本文为夹具侠整理,转载请注明出处  上周六,夹具侠开展了第一期线上研讨会,第一期线上研讨会的主题是油缸产品技术讨论,夹具侠邀请了KOSMEK(考世美)、VEKTEK(威科泰克)、AMAC(联镒)、REKEDA(瑞可特)四家油缸供应商以及多位夹具行业资深的夹具设计师,大家针对主题展开讨论,期间提出许多好想法。话不多说,夹具侠将大家讨论时的问题、想法观点一同与大家分享~~~ 近年来,国内油缸水平越来越高,大家先来谈谈国内外油缸的差异吧~~ 油缸在夹具中的应用 A:个人觉得除了耐用性、稳定性(比如密封圈的材料质量)有差异之外,还是国内油缸性价比高,毕竟油缸结构和功能都是比较一样的。 B:国内外油缸的价格差距是关键呀,直线缸和杠杆缸基本算是成熟产品了 C:油缸是一门入门容易,学成难的行业。近十年产品实践中遇到的最大问题是油缸在使用过程中有渗油情况 D:目前简单的油缸如直线缸,其实国内外差距并不大,但是关键参数(耐压性,紧凑性,防尘圈与密封圈质量,精致程度)还是有差距。单说耐压性,同样打到7Mpa,油缸保压性能随着时间推移,系统压将曲线明显能看出国内外差距还是比较大的。 国内油缸的渗油情况,密封圈尺寸控制,沟槽尺寸等环节还有待优化,就拿格来圈的尺寸预压控制来举例,其中讲究还是比较多的,如: 1. 渗油泄压目前控制不好(有的品牌刚开始没有问题,到小半年甚至再久一点之后,渗油问题突出的情况不少,尤其卧加一些保压产品) 2. 目前各家油缸接口尺寸不统一,是个比较尴尬的问题,当然各大品牌为了自我保护,可能不愿意通用,小品牌只能像大品牌靠拢,卖备件做替换,接口这一块牵扯到安装接口和油路接口,以及各自品牌的微型调速阀安装尺寸(貌似国内没见过哪家做那种阀,可能是我见的还不够多) 3. 活塞润滑油牌号(时间长有发黑现象,感觉是磨损导致,也有油脂本身原因),高频动作下的发热问题,直线缸的活塞杆抗径向受力能力(有品牌给我说过大概是轴向力的1/20),油缸附带O型圈的材质、硬度,不同硬度的o型圈对应不同的沟槽尺寸 另外紧凑性这一块,小巧精致表面处理看了让人赏心悦目,这一块也有提高的空间,这就牵扯到同样原理的情况下考验油缸防尘能力,时间长了观察活塞杆表面,不同品牌还是有区别 同样输出力,要想紧凑,大概有如下办法: 1.提高材料性能,壁厚减薄,尺寸缩小; 2.增力机构,斜面机构,弹簧释放机构; 3.双活塞倍力机构; 4.提高油压压力,高压产品,(威克泰克其实更擅长高压产品) 5.压臂增加增力机构 本文链接http://www.cwjoin.com/Thread/detail/468.html转载请附链接并注明出处。 若涉及版权问题,请及时与我们取得联系

夹具超人
637 0
夹具智库
用户讨论 | 液压夹紧方案设计与选型解答

本文为夹具侠整理,转载请注明出处 设计一个动力工装夹紧系统应该经历一个怎样的步骤,选用液压夹紧产品的时候一些常见问题如何解决,本期的夹具智库,我们一起来探寻这些问题的答案。 一、怎样设计一个动力工装夹具系统? 第1步: 首先确定所执行操作的特性每一周期需加工的工件数量,以及是否要在每个工件的多个面上进行加工。并且还需要确定工件装卸和夹紧所允许的时间。 参考机床手册确定机床台面、底座、夹盘或其他面上可用到的工作空间。根据加工流程请保证该空间能容纳所需加工数量的工件。在系统设计的初始阶段,应采取适当措施和必要装置保障工人和设备的安全。 第2步: 按照加工工序确定顺序阀的数量,以及在应用场合中可能用到的任何外部控制元件(如和机床控制的接口)。 第3步: 计算加工过程产生的切削力,并指出其作用在工件上的方向。如果改造一套手动夹紧系统,可采用目前使用的扭矩。但更建议计算切削力作为一种防范,这样可以保证夹具有足够的安全系数。 第4步: 在夹具中设计固定支撑,以承受大部分切削力,并利用工件基本的定位特征,保证工件的正确定位 第5步: 通常需要计算克服工件重量和摩擦所需的作用力,以及将工件压到固定支撑上以及将工件移动到位所需的作用力。 第6步: 确定了机加切削力后,再计算夹紧工件到夹具或机床加工台上所需的作用力。 第7步: 确定夹具在什么地方与工件接触或支撑工件,同时不要干涉机床运行。如果夹紧后干涉机加工,当加工顺序中出现这种需要时,则必须使用外部控制设备将夹紧元件移出,这就需要使用电动阀来分别控制这些麻烦的设备 第8步: 根据所需的总的夹紧力和选择的夹紧点,工件的尺寸、强度和形状以及机加工来确定夹具元件的型号和数量 第9步: 为帮确定所需的动力源容量,需要将所有所选用元件的全部用油量累加起来,然后选择一个相同或较大容量的动力源 第10步: 选定阀和其他控制元件实现在第2步中列出的顺序操作。选择适当的安全控制机制。最后选择所需的配管部件将泵与阀和元件相连。检查系统的规格和布置决定需要的级别、尺寸和长度 二、使用液压夹紧产品时的问题解答 应该使用或考虑使用双作用缸吗? 即使在有小孔或长管路运行的系统中,双作用缸也能保证及时缩进。如果回复时间至关重要,则必须使用双作用缸(如在某些CNC控制系统中)。对于在60bar(6MPa)情况下运行的系统,建议使用双作用缸 如果必须使用单作用缸,需要注意哪些事项? 尽可能减少接头(油口)的数量,限制配管的长度和。某些当地购置的接头和软管有极小的孔,而它们会限制流量。使用G1/8或类似尺寸的接头对系统也有这样的影响。在主油路上,这种限制更加明显。这常发生在有许多软管和一些接头上过长的配管会产生很长的油柱。因为油的惯性和回油背压,油在配管和软管中流动时产生的磨擦会减缓响应时间。如果只是单作用弹簧来推动油,则背压就可能足以延缓缸的运作。 油路系统内有杂物,能否避免堵塞? 切削后配管必须清洗干净,切削、毛刺、灰尘和其它杂物累积在管道和内置油路内。这些杂物会破坏元件密封,损坏阀的密封面,如果在夹具启动前不清理,则会导致具运转没有规律,并减少夹具使用寿命。使用不适合的接头也会导致阻塞和限制。 加工时,切削方向直接对着夹紧元件或在元件内部加工,这有可能吗? 需要考虑特殊设计。设计固定支撑防止工件移动。夹紧元件用于工件定位并将工件夹紧到固定支撑上。如果需要在元件内加工工件,则元件必须足够承受所有刀具和机加工力,否则工件会移动 为什么工件被夹住时会弯曲?  夹紧元件应直接安装在固定支撑、液压支撑或其他支撑元件的对立面。这些元件可能是夹具的一部分、刚性部件的一部分或大小合适的浮动支撑,如液压支撑缸。如果夹紧元件将力作用于工件上但不直接传递到固定支撑,它可能会使工件变形。以锥度角夹持或突然增大夹紧力,也可使工件变形 本文链接http://www.cwjoin.com/Thread/detail/459.html转载请附链接并注明出处 若涉及版权问题,请及时与我们取得联系

夹具咖
869 1
夹具智库
用户讨论 | 你的夹具保养维护好了吗?

本文为夹具侠整理,转载请注明出处 一套夹具在被设计制造出来以后,还要经历贮存到出售使用的过程,在这期间需要继续注意保养和维护工作。我们的用户就遇到了一些问题,来看下大家遇到以下情况都是如何解决的…… 夹具底座孔有残渣? 1 夹具底座板孔里的残渣如何清除,特别是一款常加工的产品,旁边的底座孔长期不用会有细小的残渣沉淀在里面,像硬化似的,有时很难清理,用不了多长,里面的锁紧配件就会产生误差,切削液酸性,黄油保养也不行。 2 用气枪清理残渣 3 工件拿下之前周边吹干净 底板孔里不会有残渣,夹具上黄油,不行就用亚硝酸钠再配黄油 4 夹具有残渣很正常,在重要的地方加一个橡皮上去,这样残渣就进不去了,橡皮会把他擦掉。 5 做成封锁系统才能治本 6 有条件的话下面做空,或者专门开孔或者槽,贯通的也能清理,尤其是自动线的夹具,排水排屑得专门设计 7 既然做成快换了,就说明每天要换好几次,每次更换清理肯定必不可少,肯定不会存留渣渣。 夹具运输中进水生锈? 8 夹具外发过程中淋了雨进了水,用什么方式除锈效果最好?生锈情况如下图,最好不要损伤工作面和精度。 图1 9 看图的话零件的高低差一道半左右,有日本的去锈溶剂,或是去锈布。再者可以在卧加/卧立精铣一刀。 10 要看锈的程度而定,最简单的方法是买一瓶可乐,抹布擦一遍。不行的话可以使用去锈药水,去锈布打一遍。如果锈深的话只能使用物理去除,磨头,加工中心上走一刀。 (可乐除锈视频:https://v.qq.com/x/page/i0534gbfie7.html) 11 如果要求不是很高可以手工抛个砂支撑面用激光扫一下 零部件表面浸油? 12 零件上面油浸泡成这样,有没有特效药可以处理,油浸到金属表面上去了。试过砂纸可以去除,但是效率低。不知道有没有特效的东西,浸泡一下就没了的 图2 13 以前见过别人使用盐酸去除,但是用在工件上的 14 WD40喷过了放一会,再用百洁布擦擦看,打磨的那种百洁布 15 你这个件应该用专业的防锈袋包装。我见过一种方式使用高压水枪除锈,利用强压力去除。 (高压除锈视频:https://v.qq.com/x/page/s03727jk3e1.html) 16 以前锈的和你那个差不多,刚试了一下除锈剂,现在这样 图3 17 钣金喷漆厂,有专门给钣金酸洗除锈的池子,那是他们调好的酸洗液,可以考虑一下那个泡一段时间 18 一个比较好的办法是激光除锈,效率高,去除效果佳 结语 不仅是夹具和零部件,对于所有的金属制品,除锈方法主要有: 化学方法:铁质金属生锈处理 1.利用生活中常见带酸性物质的液体简单处理(如可乐)。 2.用已稀释至较低浓度的酸性溶液来清洗,如白醋,清洗后用布擦干。 3.使用除锈粉、除锈剂。 物理方法:打磨或者二次加工 1.用钢丝球来刷或用砂纸打磨至光亮,尽量将锈迹除净。 2.锈蚀严重的可以根据零件加工精度需要,在机床上再进行一遍表面加工。 本文链接http://www.cwjoin.com/Thread/detail/447.html转载请附链接并注明出处。 若涉及版权问题,请及时与我们取得联系

夹具咖
667 0
夹具智库
用户讨论 | 一个夹具工程师是怎样炼成的

本文为夹具侠整理,转载请注明出处 这次,大家谈到了目前夹具行业普遍的“外包”现象,究其原因,一部分是因为工程人员的设计能力无法满足加工需要。如果有“夹具工程师”可以解决这一问题,“他”应该具备什么样的技术能力呢?用户们是这么说的…… 1楼: 最近有个疑惑,好像规模大的公司都不是自己做夹具。我接触一些企业,夹具都是外包,设计也是。 2楼: 也有自己做,量大的时候需要外发,可能行业不同吧。 3楼: 我们的情况是自己设备不全,大批量做夹具做不过来,所以量产夹具全部外面做。自己厂内没有线切割没有磨床等设备,还不如外发,有问题外面处理 4楼: 选择外包是因为成本低吗?还是能把控风险 5楼: 你说的对。外包成本低。 6楼: 夹具的制作成本快透明了,还能怎么低 7楼: 不,不同的人的采购价格是不一样的。 8楼: 据说模具有个行业内约定成熟的最低利润值,低于这个价无论找谁都不会接,接了就是不想在行业里混了被排挤。 9楼: 大企业不差钱,要求的高效,讲究的是一劳永逸,不像私企宁能自己做绝不委外,就以我们当地氛围就是因为自己公司里没人懂液压工装设计,不得已只能外面全包 选择外包有价格的原因,更多的外包行为是源于公司内部没有解决设计需求的夹具团队,那有没有可能培养一个夹具团队呢? 10楼: 相关的工程师一是能力不足,二是企业对于培养不太重视吧 11楼: 培养没有那么简单,团队是需要去维护的,而且周期太长,见效太慢。退一万步说那也得培养的人对夹具这行感兴趣。 12楼: 是啊。但真有自己的团队不是更好,更适应长久发展的需要 培养一个夹具团队并不是一件容易的事,作为从业人员,要成为一个“夹具工程师”又需要哪些技术能力? 13楼: 基本的机械基础,中级水平的钳工水平,能识图,会造型,最重要的是要有一颗上进心和虚心,其他欢迎补充。其实学校里缺少了夹具这方面的课程,我以前是加工中心专业的,只是编程,没有见到关于设计工装夹具这方面,基本上都是在社会上活学活用的,所以知识面要广,都要知道一点。 14楼: 压根儿就没有夹具工程师这个行当,机械制造工艺是一个综合系统,任何问题解决都是站在综合系统角度去考虑。一个机械工程师不仅要懂机床、刀具、夹具,同时要也懂焊接、热处理、铸造等热工知识 15楼: 对,都是工艺,侧重点不同。模具,夹具,检具都是工装的细化分支 16楼: 这里面涉及的面太广,是一个系统工程,不是复合型的人员是搞不定的,还要懂强电,弱电,通信工程,起码需要有十年以上的基层经验 17楼: 以后自动化生产线离不开工装夹具,什么知识都需要,电气、机械、液压气动相关的 18楼: 夹具工程师设计东西还需考虑符合操作习惯,够不够位置手进去装拆料什么的。下图这工具如果空间小了手根本进不去   图1 19楼: 夹具设计,前期我觉得要积累加工经验,懂加工工艺,基本的数控知识,模具的知识,机械结构性的知识,金属材料的应用,热处理工艺…… 20楼: 工装首先要考虑装配工艺,工序,结合目前的机器做方案设计。然后才是结构设计,考虑结构的合理性,加工调试的方便性,有无安全隐患,最后才是工装验收,提出整改方案直至客户满意 21楼: 优秀的夹具设计师=车间主任,不单要精通加工工艺,刀具和设备的特性,夹具的制造难度成本,还要把操作人员和整个生产线各工序节拍考虑在内 22楼: 优秀的夹具师不等于车间主任,您说的这些是做为机加车间主任的工作,也是出夹具方案时必须考虑的内容,也就是说出方案时是一个团队定的,不是一个人定的……好的夹具方案一定程度上反映的是公司各技能部门沟通协作的程度 23楼: 夹具工程师就是把机床的手_夹具和机床本身及机床的牙齿——刀具简单高效协调在一起完成加工任务的工作。 24楼: 夹具工程师需要充分利用现有机床的设备能力,根据图纸设计出简单可靠的装夹毛坯的装置,加工出合格工件。 25楼: 夹具的发展是否可以划分成几个重大的阶段,是否不同的阶段所要求具备的能力不同,但总有几样是必备的。随着数控机床的发展,好像传统的机械设备越来越少,会的人也不多了。我始终认为现在夹具零部件的标准化,使很多人不了解传统的机械传动结构,人失去了根本,设计越来越美观,丢了精髓。 26楼: 我认为标准化是趋势,只要知道每部分能干啥就可以组装成夹具了。我应该以人为本,以物为本。最简单的就是最实用的。 27楼: 我曾经问过领导企业的核心竞争力是什么?他的回答是员工。也考虑过工艺,夹具等的核心竞争力是什么?大家有何观点 28楼: 我觉得夹具它是为方便各种加工服务的,积累懂得了各种加工的经验原理,再采用搭积木的方式去设计去表达各种理念,想法,细节,是不是也有灵魂的…… 29楼: 夹具最终极的目标:模块化,快速切换,高柔性,高通用性,在此基础上,高性价比。以上是自己的一知半解 30楼: 夹具的终极任务是零件在机床上准确可靠的定位。其目的是为加工服务的。单独谈夹具的作用意义不大 31楼: 夹具作为一个非常专业和细分的领域,当然有近观的意义。 32楼: 应该是一个加工系统分支较为合理 结语 正如上所说,夹具作为加工中一个专业及细分领域,近观行业有着特殊的意义,也许不存在“夹具工程师”的说法,但在加工中夹具的重要性不可忽视,一个合格的夹具工程师,必然需要全面的工程知识,丰富的行业经验。夹具侠将一直为大家提供这样一个平台,分享与传递你的专业知识,你的意见观点,你的行业故事。 本文链接http://www.cwjoin.com/Thread/detail/440.html转载请附链接并注明出处。 若涉及版权问题,请及时与我们取得联系

夹具咖
908 0
夹具智库
用户群讨论 | 一种楔块夹紧平口钳的设计改进

本文为夹具侠整理,转载请注明出处 这次我们的用户带来了一个自己设计的楔块夹紧平口钳分享,产品的实际应用效果不太满意,于是各位夹具大侠们纷纷出谋划策,给出了不少关键性意见…… 用户A 做了一个这种靠锲块夹紧的平口钳,弹性不好,大家有什么建议吗。同时想知道在哪里能买到,不知道叫什么名字。 图1 回复1 这里有个美国的产品。你的弹性不好是因为形变区太厚,所以弹性不足 图2 回复2 感觉一个像铝合金,一个像普通钢,摩擦系数不同 回复3 本来就是铝的 回复4 铝合金能用的住吗 回复5 看使用场合 用户A 关键这叫什么名字,去淘宝上不知道搜什么 回复6 一般叫扩张夹,我们自己做的钢材质的如下。 图3 回复7 其实就是利用扩张原理,类似膨胀螺丝,弥补放工件时需要的微量间隙 用户A        变形区大概多厚? 回复8 看你设计的尺寸 图4 用户A        我想用65Mn材料做一个,设计图如下。 图5 图6 回复9 切开好些吧,这个地方不要这样,容易断,应该设计成R角 图7 用户A 大家看看可行性怎么样,直接变R角? 回复10 不要做成整体的 回复11 图8 用户A 改进了一下设计,大家看看。 图9 回复12 扩张夹类似于铝合金门窗,保证强度和疲劳的情况下下面做成薄的有利于变形 回复13 这种夹具的涨量一般多少 回复14 估计0.5左右,太多不好 结语 看到这里,我想大家都收获良多,此种靠楔块夹紧的平口钳一般被称为扩张夹,切角处为防断一般设计成R角,形变区满足设计需求的情况下需要尽可能做薄……希望以上能给同样使用类似夹具的夹具侠们一些启发。同时如果你有设计案例、问题需要与大家讨论改进,也可以及时与我们分享。   本文链接http://www.cwjoin.com/Thread/detail/427.html转载请附链接并注明出处。 若涉及版权问题,请及时与我们取得联系

夹具咖
876 1

向我们反馈