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距离埃航空难事故已经过去4个多月

很多人可能早已遗忘了这则让人痛心的新闻

7月4日

波音公司有关死难者的赔偿声明姗姗来迟

“将提供一亿美元资金

向受到狮航610航班和

埃塞航302航班悲剧事故

影响的家庭和社区提供帮助”

一百多个日日夜夜过去

不知这346个家庭有没有因此获得一点抚慰



不过波音为此付出的代价是巨大的

连续三个月没有获得737Max新订单

而老对手空客今年的业绩却飙升了28%

这是7年来空客首次在交付量上超过波音

全世界都在猜测

全球最大飞机制造商是不是要拱手让位


波音原本的计划是

在7月实现波音737Max复飞

然而7月12日

美国联合航空公司又宣布

波音737Max存在新的安全隐患

可导致飞机向下俯冲

复飞计划再次延期至11月……


特朗普曾盛赞波音是美国民族企业的良心

眼下这家“良心企业”捅出的窟窿愈来愈大

如果创始人爱德华·波音还在世

大概会哭晕在厕所吧


想当初波音737的诞生

给波音带来无限的荣耀

说起来

这其实也是一个

“原以为是个王者,没想到是个青铜”的

荒诞故事


当然波音并不会就此轻易倒下。


对美国来说,它不仅是飞机制造商,还是非常重要的军火商,在科学、军事、科技、就业、国防安全等众多领域中,都有着举足轻重的影响。


7月7日,沙特廉价航空公司Flyadeal宣布跟波音撤回了一笔59亿美元的订单,转投空客的怀抱。这可吓坏了特朗普,两天后,他在和卡塔尔埃米尔塔米姆的会晤上,亲自为波音签下一笔大单。


夏季是美国航空业的繁忙季,如此大规模和长期的停飞,无论是对航空业还是波音来说,都是一次重大的考验和打击。作为美国唯一的宽体客机制造商、全球民用客机两大寡头之一,在内部漠视安全,外部缺乏监管的情况下,百年航空帝国波音如何弥补巨大的信任危机,还有待市场的检验。


无论如何,民用飞机制造领域的国际竞争向来十分激烈,不断有玩家出局与进场,前有协和因质量水平停产,后有我们自己的国产大飞机C919强势追赶,想要持续占领航空业的王座,波音要面对的挑战远不止于此……








资料来源:互联网





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最后一次编辑于2019-07-16 16:34 点赞 | 0

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